ein Bericht von Bauforum24

Mit einem Maschinengewicht von 1,8 t ist er mit einem 11,1kW/15,09 PS starken Motor ausgerüstet. Die Basis, auf der sich der Takeuchi TB 216 bewegt, ist das hydraulisch und stufenlos teleskopierbare Laufwerk. Der Teleskopzylinder kann das Fahrwerk von 980 auf 1.300 mm ausfahren. Er ist stangenseitig gekapselt, was gewährleisten soll, dass er vor Beschädigungen gut geschützt ist. Die Laufwerkskomponenten, wie dreiflanschige Laufwerksrollen und die bewährten Short-Pitch Ketten, sollen ebenfalls für Sicherheit garantieren und außerdem für hohe Standzeiten sorgen. Um Schutz vor Beschädigungen zu bieten und damit möglicherweise einem Maschinenausfall vorzubeugen, hat Takeuchi einige Neukonstruktionen realisiert. So ist der Auslegerzylinder auf der Auslegerrückseite montiert. Dies soll möglichen Beschädigungen, zum Beispiel durch Arbeitswerkzeuge, vorbeugen.

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Neue Auslegergeometrie

Der Takeuchi TB 216 erreicht mit seiner neuen Auslegergeometrie eine maximale Überladehöhe von 2.705 mm. Außerdem ist der TB 216 mit zwei Zusatzsteuerkreisen ausgerüstet. Der zweite Steuerkreis wird proportional angesteuert und mit dem linken Joystick bedient. Das soll zum Beispiel den Einsatz von einem Powertilt-Drehmotor und einem hydraulischen Anbaugerät zulassen. Bestes Material wurde laut Hersteller bei der Konstruktion und dem Bau des Takeuchi TB 216 verwendet. So sind beispielsweise am Löffelgelenk und am Drehpunkt des Löffelstiels Kronenmuttern montiert. Mit ihnen kann man ein auftretendes Spiel justieren. Der Schwenkbock ist aus Stahlguss gefertigt, einem Material, das beste mechanische Eigenschaften aufweisen soll. All dies soll dabei helfen, Verschleiß vorzubeugen und in der Gesamtkostenrechnung eine günstige Bilanz zu erzielen.

Der Dieselmotor des TB 216 erfüllt nach Herstellerangaben die EPA Tier4 Normen. Die Hydraulikanlage ist summenleistungsgeregelt, was kraftvolle, aber auch feinfühlige Arbeitszyklen möglich machen und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch senken soll. Auch der wichtigsten Person im TB 216, nämlich dem Fahrer, ist viel Aufmerksamkeit gewidmet worden. So kann er auf ein leistungsstarkes Heizungs- und Lüftungssystem vertrauen. Die Frontscheibe ist mit Hilfe von Gasdruckdämpfern einziehbar. Und auch bei geöffneter Frontscheibe bleibt der Einstieg im Kopfbereich frei. Obwohl der Oberwagen nur 980 mm breit ist, soll man in der Kabine nie das Gefühl haben, beengt zu sein.

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Solide und sicher

Die mit ROPS und TOPS ausgerüstete Kabine verfügt laut Takeuchi über ein hohes Sicherheitsniveau. Und am Kabinendach ist eine 12 V Steckdose installiert, beispielsweise um einen zusätzlichen Arbeitsscheinwerfer anzuschließen. Die Kabine ist serienmäßig mit zwei Verladeösen ausgestattet. Sie sind so ausgelegt, dass damit der ganze Kompaktbagger verhoben werden kann. Dass der Fahrer im TB 216 mit einem komfortablen Fahrersitz rechnen kann und alles ergonomisch optimal für ihn angeordnet ist, ist ein Versprechen von Takeuchi. Neu ist eine veränderte Instrumententafel, die im direkten Blickfeld des Bedieners liegt. Das LCD-Display zeigt in großen Zahlen und Buchstaben die gewünschten Daten, wie Betriebsstunden, Tageszählwerk, Uhrzeit und Weiteres an. Zur einfachen Bedienung sind alle Menüpunkte über nur drei Tasten abrufbar bzw. einzustellen.

Taklock auch als Einer-Kupplungssystem

Über die Serienausstattung hinaus sind verschiedene optionale Ausstattungsvarianten für den Takeuchi TB 216 erhältlich.
Schnellwechsler, Powertilt, Lasthaken und Rohrstaffel in verschiedenen Varianten sind wählbar. Und auch das Taklock-Schnellkupplungssystem kann am TB 216 genutzt werden. Dieses gibt es nun auch als Einer-Kupplungssystem. Diese Technik, bei der auch unter Druck stehende Anbaugeräte leicht und ohne Einsatz von Werkzeug in Sekunden gewechselt werden können, ist nach wie vor eine Arbeitserleichterung. Mit dem Takeuchi TB 216 hat der deutsche Generalimporteur Schäfer aus Mannheim einen weiteren starken Kompaktbagger ins Programm genommen, der für vielfältige Anforderungen in verschiedenen Bausparten, im GaLaBau und überall dort, wo anspruchsvolle Bauaufgaben zu erledigen sind, echte Spitzenleistungen abliefern soll.